為保證乘客安全、使設(shè)備得到正常維護(hù)，必須對(duì)飛行器部件和結(jié)構(gòu)進(jìn)行表面沖擊損傷檢測(cè)。長(zhǎng)期以來(lái)，復(fù)雜航空航天部件的檢測(cè)一直是困擾各個(gè)飛機(jī)制造商和航空公司的一個(gè)難題，例如，飛機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、引擎室、引擎機(jī)艙和駕駛艙，這些部件均屬于某個(gè)極為復(fù)雜且無(wú)法取出進(jìn)行檢測(cè)的總成裝配件。

相控陣檢測(cè)與成像 (PA) 是一種超聲檢測(cè) (UT) 方法，廣泛應(yīng)用于 NDT 檢測(cè)領(lǐng)域。相控陣聚焦法則模擬可以預(yù)測(cè)檢測(cè)結(jié)果、優(yōu)化探頭和斜楔配置。運(yùn)用 2D 矩陣很難完成復(fù)雜形狀組件的檢測(cè)。由于缺少更佳的解決方案，通常利用 CAD 文件或理論模型結(jié)構(gòu)來(lái)構(gòu)建 3D 模型。然而，真正的組件形狀往往與理論模型相去甚遠(yuǎn)，因此會(huì)影響超聲掃描質(zhì)量和探測(cè)概率。

對(duì)于幾何結(jié)構(gòu)復(fù)雜的航空航天部件而言，結(jié)合利用 3D 部件建模和相控陣檢測(cè)技術(shù)可以高度展現(xiàn)損傷狀況。借助 Creaform NDT 設(shè)備所采集的 3D 掃描數(shù)據(jù)，航天航空維護(hù)團(tuán)隊(duì)可以獲得相控陣超聲檢測(cè)所需要的定位和定量信息。這些數(shù)據(jù)對(duì)于制定適當(dāng)?shù)木S護(hù)、維修和大修 (MRO) 計(jì)劃不可或缺。

HandySCAN 3D 激光掃描儀的三大特點(diǎn)

1、TRUaccuracy實(shí)際操作條件下的測(cè)量

     ? 實(shí)際操作條件下：無(wú)論環(huán)境條件、部件設(shè)置和用戶情況如何，都能實(shí)現(xiàn)。

     ? 自定位：是一個(gè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，也是其自身的定位系統(tǒng)；無(wú)需配備外部跟蹤或定位設(shè)備，使用三角測(cè)量法來(lái)實(shí)時(shí)確定自身與被掃描部件的相對(duì)位置。

2、TRUportability隨時(shí)隨地享有 3D 掃描

     ? 獨(dú)立設(shè)備：無(wú)需外部定位系統(tǒng)，也無(wú)需使用測(cè)量臂、三角架或夾具。

     ? 便攜式掃描：適應(yīng)各種場(chǎng)所，并且可以在內(nèi)部或現(xiàn)場(chǎng)使用。

     ? 輕巧：重量不到1千克。

     ? 便攜：可裝入隨身攜帶的手提箱。

     ? 可在狹小空間內(nèi)輕松使用。

3、TRUsimplicity超級(jí)簡(jiǎn)單的 3D 掃描流程

     ? 用戶友好：無(wú)論用戶的經(jīng)驗(yàn)水平如何，都能在短時(shí)間內(nèi)學(xué)習(xí)掌握。

     ? 快速安裝：能在 2 分鐘內(nèi)啟動(dòng)并運(yùn)行。

     ? 直接網(wǎng)格輸出：無(wú)需執(zhí)行復(fù)雜的對(duì)齊或點(diǎn)云處理。

     ? 實(shí)時(shí)可視化：可以在計(jì)算機(jī)屏幕上看到自己正在執(zhí)行的操作，以及還需要執(zhí)行哪些操作。

     ? 多功能：幾乎無(wú)限制的 3D 掃描——不受部件尺寸大小、復(fù)雜程度、原料材質(zhì)或顏色的影響。